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这些核心资产会并入一个名为Oak Pacific Investment（OPI）的公司，并从上市公司剥离——OPI则会重新向具备资格、并愿意放弃分红权的投资人重新发行股票。在私募配售结束后，人人公司将不再持有OPI的任何股份，而OPI将完全由私募配售中的买家拥有。

在2012年发布的《节能与新能源汽车产业发展规划》中，首次提出了我国新能源汽车的发展目标。到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。历经6年时间，一个完整的产业体系已经建立起来。工业和信息化部装备工业司副司长 瞿国春：整个产业链已经非常完备了，电池能量密度已经超过了250瓦时每公斤，成本也降到每瓦时一块钱以下，这个都和全球水平是相当的，电机、电控、整车设计环节也是由弱到强。去年，比亚迪、吉利、北汽、上汽，这几个企业整个新能源乘用车的销售都进入了全球十强。

上周有3000亿元逆回购到期，央行通过TMLF投放2674亿元，资金面整体平衡；随着月末财政支出增加，资金面有望维持平稳。债市方面，市场货币政策边际收紧预期，使上周全周债市呈震荡格局。短期内数据仍处真空期，预计债市仍将窄幅震荡。由于投资者预期宏观政策可能出现变化，加之前期市场获利盘丰厚，上周在股指上攻乏力的背景下，场内资金套现离场。目前处于政策观察期，逆周期货币政策力度和节奏有所调整，短期内或导致增量资金流入放缓，市场驱动力弱化。

责任编辑：王涵【TechWeb】据美国证监会官网信息显示，8月13日晚间，世界头号对冲基金桥水向美国证监会（SEC）提交了其美股持仓报告。TechWeb注意到，此前，桥水创始人、首席投资官瑞达里奥曾高调喊话“不投资中国非常危险。”在视频中，达里奥表示，我认为一切都有风险，我们现在说的是‘相对风险’。我认为全球市场都有问题，问题各异。真正危险的是，在目前的情形下，不去分散风险。要分散风险，你需要进入中国。进入是有风险的，但是权衡进入和不进入这两种选择，后者的风险更大，不投资中国非常危险。”

狮子行对未来资本要求预测调升，设定普通股权一级资本比率（CET 1）目标要高于14%，属预期上限，亦限制未来将资本回馈股东力度。瑞银昨指出，投资界憧憬汇丰增长多于加派息，惟增长幅度2%未及预期，或暗示集团有更多再投资需要。股息逾5.2厘 料股价跌幅有限

其他国家的经验。日本无风险利率研究小组选择由日本中央银行计算和发布的无担保（活期贷款）隔夜拆借利率（Tokyo Over-night Average Rate，TONAR）替代日元LIBOR，但尚未宣布TIBOR退出计划，未来双基准有望并行。瑞士全国工作小组（ICE基准管理局）选定有担保隔夜平均利率（Swiss Average Overnight Rate，SARSON）替代瑞士法郎LIBOR。新加坡金融管理局（MAS）于2019年8月设立指导委员会，负责监督各个领域新加坡元掉期利率（SOR）转换至新加坡隔夜平均利率（SORA）的过渡工作。