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在中美贸易摩擦或将升级的恐慌中，美国股市再度暴跌。北京时间7日凌晨，美股周五大幅收跌。盘中道指最多曾下跌近770点，各大板块普遍下滑。标普500指数遭遇2月8日以来的最大单日跌幅。特朗普挑起对中国的贸易摩擦不仅引发了市场震荡，也激起了美国国内的反对声浪。美国内布拉斯加州共和党联邦参议员 本·萨斯发表声明称，特朗普新一轮针对中国的贸易威胁是“愚蠢至极”的。

其实，“水母”只是它在国内常用的汉语名称而已，它们和今天能凉拌黄瓜、吃起来咯吱脆的水母可不是一回事！在其拉丁文学名Dickinsonia中并无“水母”之含义，并且也有学者主张将它翻译为狄更逊蠕虫。就形态而言，目前我们只知道它两侧对称，有着分节的身体和一条纵贯躯体的中心轴，形似一个表面纹理呈肋状的椭圆盘。仅凭这些信息，科学家们只能对其分类位置进行有限的推测，并且还陷入了旷日持久的争论之中。

注塑产品进一步向汽车高端应用拓展。公司此次发行可转债所募集资金将投资于海德欣年产500万件汽车用注塑件的产能建设，2017年间公司还投资新设嘉兴横河等汽车零部件子公司，从而进一步扩展企业注塑零件高端应用领域，产能建设完毕后预计年收益能够达到7000万元。公司目前注塑产品与模具产品产能利用均比较充分，产能的扩展对于公司长期有益。公司曾在2014年大力推广自有品牌的空气净化器终端产品，但收效甚微，未取得良好发展前景，且因需要自主开发相关模具减少了精密模具接单量，导致偏低的产能利用率与营收下滑。目前公司新产品的研发费用投入较大，2017年管理费用同比增速43.45%，且将来随着新增产能试验与投产，下滑的产能利用率与期间费用可能会使近年净利润与销售收入的同步上升受到进一步的制约。

从过去燃油附加费调整的历史看，燃油附加费与航油价格大致同步，当航油价格高时，燃油附加费通常也高，例如2012年油价超过110美元/桶时，燃油附加费最高达到150元/人。但燃油附加费的收取对当期业绩的影响并不特别明显，油价高企时，航企的运营成本依然会不可避免地上升，而征收燃油附加费只是起到缓解成本压力的作用。

库存： 5月22日，LME铜库存为187，700吨，较上一交易日减少1，550吨。截止至2019年05月17日，上海期货交易所阴极铜库存为187，963吨，较上一周减少6，245吨。从季节性角度分析，当前库存较近五年相比维持在较低水平。主力持仓：沪铜1907合约前二十名多头持仓68368，+3870；空头持仓81189，+2275。主流多空持仓双双增加，其中多头增幅更为明显。

每经记者 张寿林 每经编辑 毕陆名中共中央政治局7月31日召开会议，分析研究当前经济形势，部署下半年经济工作。会议要求，把防范化解金融风险和服务实体经济更好结合起来，坚定做好去杠杆工作，把握好力度和节奏，协调好各项政策出台时机。要通过机制创新，提高金融服务实体经济的能力和意愿。